Tatsuno Kingo nace en 1854 en Tokio. Estudia ingeniería en la facultad Imperial de Ingeniería, en donde se encuentra con profesores europeos. En 1876 hace su primer viaje de estudios a Inglaterra; el gobierno le pide que complete su carrera universitaria en occidente. Entre 1882 y 1883 viaja a Roma y París, en donde continúa estudiando arquitectura europea. Durante estos viajes, Kingo registra y documenta múltiples edificios en un cuaderno de bocetos con anotaciones, el cual se lleva a Japón y lo ayuda a construir con estéticas europeas. Cuando regresa a Japón en 1883, comienza a trabajar en el Ministerio de Obras Públicas y da clases en la Facultad Imperial de Ingeniería. Abre el primer estudio de arquitectura, como hoy los conocemos, en Japón y se le comisiona el diseño y construcción del Banco de Japón. Para poder llevar a cabo este proyecto, el arquitecto vuelve a viajar a occidente, estudiando los edificios bancarios de la región, en su mayoría con estilos neoclásicos. Este viaje es conocido como su segundo viaje de estudios a Europa. Una vez en Japón, crea la primera asociación de arquitectos japonesa. Previo a 1897 diseña y construye el Banco de Japón y el Ministerio de Ferrocarriles, entre otros; edificios destacados por su estética importada de occidente. De 1903 en adelante, Kingo construye edificios comerciales, más bancos, casas y clubes privados, escuelas y bibliotecas, estaciones de tren, teatros, fábricas y depósitos. La Estación de Tokio es construida en 1912, y es uno de sus edificios más conocidos, ya que toma elementos completamente occidentales (como las cúpulas y la longitud del edificio) para hacer un edificio público y transitado por miles de japoneses cada día. Este período de Tatsuno Kingo es considerado como el punto culminante de su carrera. La gran mayoría de sus edificios toman la estética y estilos europeos, marcando una fuerte y marcada personalidad arquitectónica. Muchos de sus edificios son comisionados por el gobierno del Emperador Meiji, y son utilizados para construir una identidad moderna en Japón. Es por eso que se lo conoce como el arquitecto del Imperio Meiji.
Se puede ver claramente que los estudios en occidente inspiran a Tatsuno Kingo en la construcción de edificios, ya que la gran mayoría de sus construcciones toman elementos de historicismos europeos y materiales americanos modernos, buscando hacer alusión a un pasado ajeno al de Japón, construyendo así una nueva tradición en el país. La Estación de Tokio no es su primera ni última obra historicista, pero es una de las más emblemáticas ya que apela a las masas de la sociedad japonesa. No se cierra a los privilegiados o a los no privilegiados; apunta a que toda la población vea y viva un edificio occidental.
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